إعــادة تأهيــل مصنـع المواسيــر الخرسانيـــة والدخول فى إنتاج الفلنكة شامل الوسادة المطاطية وهذا المنتج يعتبر الأول فى الشرق الأوسط.
د.محمد مخيمر✍
اللواء مهندس جمال أبو تيت العضو المنتدب التنفيذي للشركة المصرية للمواسير والمنتجات الأسمنتية سيجورات في حوار خاص لموقع (السياسة الدولية).
تأسست شركة سيجورات عام 7291 في مصر كشركة خاصة لإنتاج الفلنكات الخرسانية وبعد أن انضمت إليها مصانع أخري في عام 1691وتغير أسمها إلي الشركة المصرية للمواسير والمنتجات الأسمنتية )سيجورات) أصبحت رائدة في صناعة الفلنكات التي تخدم السكك الحديدية والمترو والقطار السريع.
منذ أن جاء المهندس محمد شيمي وزير قطاع الأعمال العام هناك طفرة كبيرة حدثت في الشركة المصرية للمواسير والمنتجات الأسمنتية سيجورات ولقد انطلق قطار التطوير للأمام وهناك خطط طموحة تجري الآن بالشركة من خلال اللواء مهندس جمال جاد محمد أبو تيت العضو المنتدب التنفيذي للشركة والحقيقة أنه رجل إنجازات من الطراز الأول ولديه خطط طموحة وإستراتيجية لتطوير الشركة ورفع معدلات الأداء والكفاءة والإنتاج بالشركة.
من خلال الزيارة الأخيرة لوزير قطاع الأعمال العام أشاد سيادته بالتطوير والتحديث الذي يتم بالشركة ورفع معدلات الأداء بالشركة «السياسة الدولية» التقت اللواء مهنس جمال أبو تيت والذي تحدث بوطنية كبيرة وصراحة معهودة وأجاب سيادته علي كل التساؤلات التي تتعلق بالشركة.
(إليكم نص الحوار)
كانت الأوضاع متردية والإنتاج متوقف ولم يكن هناك استقرار أمني بالشركة وكانت هناك سيطرة لأفراد معينين علي المصنع والمخازن وكانت هناك سرقات كثيرة ومقاول من الباطن يسيطر علي كل شيىء بالشركة بالكامل وعلي العمالة وعلي المعدات بالإضافة إلي أن هناك شهادات تفتيش علي المنتج كانت متوقفة لمدة سنة وكان فيه مصنع ثاني كان متوقف ومعدات التشغيل الثقيلة عطلانة مثل البلدوزر والمعدات الأخري. للأسف الشركة كانت عبارة عن تكتلات وكانت هناك سلف جائرة علي مالية الشركة لعمال عاديين وغير عاديين فالوضع بصفة عامة كان صعب جداً والإنتاج كان متوقف والمشاكل هي التي تطفو علي السطح في كل شييء.
ولقد قمت بالعديد من الاجراءات والضوابط للوصول بالشركة لبر الأمان ولرفع معدلات الكفاءة والأداء والعمل علي الانتماء وحب الشركة واعتبار أن الشركة هي شركتهم.
الاجراءات كانت كالتالي:
تم عمل لقاء مع العمال في وجود مقاول الباطن وهذا اللقاء أدي إلي طرد المقاول خارج الشركة والاستغناء عنه لأنه كان غير مفيد للشركة وتم العرض علي العمالة التي كانت معه وعمالة الشركة أن يعملوا معنا بالشركة نفسها.
تم ضبط الأداء للعمالة ودخول العمالة الخاصة بالمقاول للتعامل مع الشركة بعقود مباشرة.
كان هناك هيمنة من العمالة الفنية المدربة من قبل الشركة الإيطالية كانت يهيمنون علي المصنع وأيضاً كانوا عاملين فصل بين الفني والعامل وتم السيطرة عليهم وتم خضوع الرئاسة الفنية لي أنا شخصياً ومن لم يوافق علي نظام العمل بالشركة والانضباط يتم الخروج منها فوراً.
الاستعانة بمركز صيانة متخصص وتم رفع كفاءة الدفعة الأولي من المعدات كانت حوالي ٧ معدات مختلفة تم رفعهم إلي 21 ثم 02 معدة تعمل بكفاءة 001٪.
تم بدأ العمل علي ورديتين الوردية 01ساعات وتم عمل الصيانات اللازمة لرفع معدلات الإنتاج ومعدلات الكفاءة لتنفيذ البرنامج الزمني للمشروع. والتطوير والتحديث المستمر.
تم تشكيل طاقم فني وتم تأهيله للإنتهاء من شهادات الاختبار والتفتيش علي منتج الفلنكات للقطار السريع.
كانت المشكلة الكبيرة والتحدي الأكبر هو توفير الخامات لفلنكة القطار السريع للمنتج المحلي للاستغناء عن أو توفير العملة الصعبة وهنا بدأت تنفيذ تعليمات الشركة القابضة وهي الاستعانة بالمنتج المحلي وبالفعل تم الاستعانة وتصنيع منتج محلي ثم تصنيع مصنع الفلنكات القطار السريع بمواد خام منتجة محليا وبكفاءة عالمية. شركة اليايات وهي شركة شقيقة شركة مصر للأسلاك لإنتاج الأسياخ سابقة الاجهاد – شركة ناروبين وهي شركة شقيقة.
عندنا ٢ مصنع المصنع الإيطالي وهو إنتاج شركة بلان الإيطالية وهذا لإنتاج الفلنكة B.F.i 260.
لقطار القطاع السريع.
المصنع الثاني: لإنتاج الفلنكة المونو خاصة بالسكة الحديد ومترو الأنفاق. بالفعل تم تشغيل ٢ مصنع ورديتين لكل مصنع كل وردية الوردية 01 ساعات نظام العمل ٢ وردية، بدون أي عطلات حتي الأجازات الرسمية. بمقابل للعامل اليوم بيومين.
* ماذا عن عدد العمالة بالشركة؟
عن العمالة 053 عامل بالشركة، وتعمل معي في المصانع هي العمالة اليومية بنسبة 59٪ والباقي إداري أو فني.
* ماذا عن دعم القابضة والوزارة؟
كل الدعم من الوزارة القابضة واحد أي خطاب ضمان يحل خطابات الضمان للعمليات والمشروعات المفتوحة كلها من ضمانات الشركة القابضة.
* ماذا عن التعاون مع الشركة الإيطالية والمنتج المصري؟
أصبح المنتج المصري بشهادة من الشركة الإيطالية بلان مطابقة المنتج للمواصفات العالمية وهذه شهادة كبيرة لنا.
وتم الحصول علي شهادة المنتج شاملة الوسادة المطاطية من الشركة الإيطالية بلان.
* ماذا عن الإنتاج والتطور الذي حدث بالشركة الآن؟
ثم تنوع الإنتاج ولم يقتصر فقط علي الفلنكة 62 BF.i ثم الدخول في إنتاج الفلنكة شاملة الوسادة المطاطية وهذا المنتج يعتبر الأول في الشرط الأوسط.
تم الدخول في إنتاج الفلنكة شاملة القصب الحارس وهي أول مرة تنتج في الشرق الأوسط.
* حدثنا عن أهم المنتجات بالشركة؟
أهم المنتجات:
فلنكة القطار السريع – فلنكة BF.i 260 فلنكة شاملة القصب الحارس فلنكة B.7
فلنكة التوربين.
* ماذا عن الجديد الأخير بالشركة الآن؟
جاري بأوامر السيد الوزير التنسيق مع الشركة الفرنسية ACBC والتي تمتلك شركة سيجورات بنسبة 04٪ من أصولها، جاري تقييم موقف مصنع المواسير سابقة الصبة وإعداد دراسة لمدي جدوي رجوع المصنع مرة أخري والذي كان معروض للبيع.
جاري إعداد دراسة بأوامر السيد وزير قطاع الأعمال وتم الانتهاء من حوالي 04٪ من الدراسة من التقرير الفني المتعلق بإعادة تأهيل مصنع المواسير الخرسانية سابقة الصب.
* ماذا عن قائمة المركز المالي بالشركة؟
حجم الأعمال هذا العام 2025
مليار و 393 مليون وسبعمائة أربعة وعشرون ألف جنية مقابل 944 مليون
و482 الف جنية المخطط 746 مليون و400 ألف جنية.
صافي الربح 730 مليون و600 الف جنية مقابل 214 مليون 956 الف جنية, المخطط 117 مليون و337 الف جنية العمل بالطاقة القصوي.
* إلي أين وصلت كفاءة الورش المركزية للتصنيع بالشركة؟
تم رفع كفاءة الورش المركزية لتصنيع أي منتج محلي.
التدبير لقطع الغيار للمصنع من السوق المحلي وتصنيع الأجزاء المعدنية بالورش لمركزية داخل المصنع بواسطة العمالة المركزية المدربة.
* هل تحقق الرضا التام للعاملين بالشركة؟
نحن نعمل جاهدين علي ذلك وتحقيق الأرباح مع وجود رضا تام من العمالة والوصول بمرتبات عادلة للعمالة حتي لا يتم تسريبها للمصانع المنافسة.
لدينا منافسة شرسة من القطاع الخاص رغم وجود شركات منافسة للشركة.
أتكلم بالأرقام هذا الإنجاز لم يتحقق من قبل متابعة الوردية ٢٤ ساعة.
الجديد: إعادة تأهيل مصنع المواسير الخرسانية بالإضافة تم دخول منتج جديد لم يظهر بالشرق الأوسط.
* ماذا عن برامج الرعاية الصحية والاجتماعية والرياضية بالشركة؟
أي حالات مرضية تفوق طاقتنا هي تدعمنا من خلال الشركة القابضة وبالذات حالات إصابات العمل وغيرها
الشركة عاملة تعاقد مع مستشفي المبرة في جميع العمالة بكافة المصروفات.
* وبالنسبة للنشاط الرياضي؟
بالفعل تم دخول نادي سيجورات للخدمة بعد توقف عشرة سنوات كمسئولية اجتماعية من خلال تطوير عدد ملعب رئيسي وخماسي علي أحدث مستوي بالإضافة إلي وجود كافتيريا اجتماعية تليق بالعاملين، ويوجد حالياً أنشطة رياضية جودو وكاراتيه وكرة قدم وهذا كله بالجهود الذاتية.
ومن المبشر بالخير تم الحصول علي شهادة مطابقة المنتج لفلنكة القطار السريع من تم اعتماد الفلنكة طراز B70 من الجامعة الأمريكية حتي شهر 5202/8 ومطابقتها للمواصفات العالمية.
